| Suzuki Swift |
 El Suzuki Swift Sport es el buque insignia del nuevo Swift, el cual fue presentado recientemente por Suzuki como su primer modelo de estrategia mundial. En el desarrollo del Suzuki Swift tuvo como objetivo un modelo que no sólo hiciera la conducción deportiva tremendamente agradable, sino que también fuera divertido de usar e inspirara orgullo a su propietario. Como con el nuevo Suzuki Swift estándar y el nuevo vehículo crossover SX4, Suzuki pulió el comportamiento de la aceleración, el giro y la frenada del Swift Sport utilizando tecnología know-how adquirida en el Campeonato Mundial Junior de Rallys. Y desde el lanzamiento del Swift Sport de especificación japonesa en Septiembre del pasado año, hemos estado ajustando el comportamiento y el afinado del chasis para el lanzamiento en Europa. Como resultado, el Suzuki Swift de especificación europea proporciona una conducción de alta velocidad fiable y sin stress en cualquiera de las condiciones típicas de las carreteras europeas. Al mismo tiempo, el Suzuki Swift incorpora características de diseño deportivas y una serie de innovaciones para mayor confort y conveniencia en el día a día. Dicho esto, el Swift Sport de especificación europea es una nueva y gran opción para aquellas personas que buscan recuperar la diversión en la conducción. DINÁMICO DISEÑO EXTERIOR Parachoques de estilo agresivo y aerodinámicamente efectivo. Llantas de aleación elegantes y deportivas. Tubo de escape dual cromado. La personalidad dinámica del Suzuki Swift se expresa a través de una serie de motivos de diseño exterior exclusivos. Visto desde el frente, el aspecto estable, ancho y bajo del Swift Sport es remarcado por un nuevo diseño del parachoques en el que orificios extra grandes insinúan un comportamiento poderoso del motor y finas molduras próximas al borde inferior sirven el doble objetivo de dar aspecto deportivo y reducir la elevación delantera. Además, los biseles de los faros antiniebla están designados para resaltar los componentes de los faros antiniebla de forma tal que da una sensación de movimiento. La vista lateral es resaltada por llantas de aleación de nuevo diseño, disponibles en dos tamaños. Visto desde detrás, el Swift Sport se distingue por sus faros traseros de nuevo diseño que tienen un aspecto profundo y claro, por el spoiler que resta altura en el borde trasero del techo y por el tubo de escape cromado y dual. Suzuki ofrecerá la carrocería del Swift Sport en cinco colores. DISEÑO INTERIOR CENTRADO EN EL CONDUCTOR Llamativa combinación de color en rojo y negro. Asientos delanteros deportivos que ofrecen confort durante la conducción deportiva y los viajes largos. Componentes de aspecto metálico de gran atractivo. Suzuki sabe que el placer de conducir depende no sólo de un buen comportamiento del vehículo sino también del cockpit: el aspecto de los instrumentos, el tacto del volante, la precisión del cambio de marchas, el placer táctil del inspirado diseño realizado en materiales de alta calidad. Así, el Swift Sport personaliza la importancia del disfrute que todos esperan de una gran máquina de conducir. Un esquema de color rojo y negro pone el tono dinámico a la conducción. Y los deportivos asientos delanteros diseñados especialmente para el Swift Sport proporcionan la combinación justa de apoyo y confort a la conducción deportiva gracias a los reposa-cabezas, más profundos de lo habitual, un relleno también más firme de lo habitual y un soporte lumbar preparado para minimizar la fatiga de los viajes largos. Un volante forrado de cuero y el aspecto metálico de componentes como los anillos cromados de los tres relojes y los pedales de acero añaden deportividad y calidad que mejoran aún más la experiencia. Y por todo el cockpit, las piezas que toca el conductor tienen diferentes calidades táctiles para promover la concentración del conductor.  Aún más lejos, el Suzuki Swift añade espacio y pragmatismo al tacto y comportamiento de un coche deportivo. Gracias a la experiencia de Suzuki en el uso eficiente del espacio, hay sitio para acomodar cuatro personas confortablemente. E incluso con todos los pasajeros, la capacidad del maletero son 213 litros (VDA). Además se puede plegar el asiento trasero para expandir la capacidad del maletero hasta los 495 litros (VDA) si es necesario. POTENCIA Motor DOHC de 1.6 litros de alto rendimiento con variable valve timing (VVT) Sonido deportivo satisfactorio. Transmisión manual de marchas cortas. Para un comportamiento que emocione los sentidos del conductor, el Swift Sport funciona con un motor de gasolina de 1.586 cm3 M16A VVT, de 16 válvulas y 4 cilindros que le confiere una potencia máxima de 92kW a 6.800rpm y un par máximo de 148N-m a 4.800rpm trabajando con un ratio de compresión relativamente alto de 11.1, y da al Swift Sport una velocidad tope de 200km/h (124mph). Los sistemas de entrada y escape están afinados para conseguir un funcionamiento potente: la válvula de admisión, controlada electrónicamente, optimiza la entrada de aire del motor mientras un colector de admisión de aluminio con guías de entrada ensanchadas especialmente y superficies internas pulidas, maximizan la cantidad de aire disponible. Y en el sistema de escape, un silenciador deportivo de alta capacidad incrementa el poder del motor mientras alimenta un tubo de escape dual que emite un sonido robusto y deportivo. Dentro del motor, las piezas móviles reflejan un buen número de medidas para aumentar la potencia y el par: los pistones están tratados para conseguir una combinación de alta resistencia y fricción mínima. Los inyectores de aceite están incorporados dentro del bloque de cilindros para mejorar el enfriamiento de los pistones, y el variable valve timing ayuda a que el motor trabaje con una eficiencia óptima, lo que resultará en que un par abundante, y por tanto una fuerte aceleración, estén disponibles a lo largo de toda la serie de velocidades. El motor va emparejado con una transmisión manual de 5 velocidades de recorrido corto. La transmisión cuenta con componentes internos fortalecidos especialmente y un embrague más ancho de lo normal (200mm de diámetro contra los 190mm del modelo estándar) para hacer frente a la alta potencia del motor. Cuenta además con un cable de cambio forrado de Teflón que suprime la fricción para que el cambio sea suave. CHASIS Manejo deportivo a la vez que inspira confianza. Suspensión exclusiva montada con amortiguadores MONROE®. Ruedas de gran diámetro. Los sistemas de chasis del Swift Sport están basados en los del nuevo Swift pero incorporan innumerables mejoras en la dinámica que se nota deportiva y viva sin sacrificar el control. Para conseguir un afinamiento del chasis que satisficiera las demandas de los conductores europeos, Suzuki realizó pruebas en condiciones variadas y desafiantes en el circuito de Nuerburgring y otras carreteras europeas. El sistema de suspensión tiene la misma estructura básica que la del Swift estándar (MacPherson en la delantera y de barra de torsión en la trasera) pero está montada de forma exclusiva para el Swift Sport. Cuenta con amortiguadores de especificaciones deportivas MONROE® con características de amortiguación especialmente preparadas. Además, las arandelas y otros componentes de la suspensión han sido reforzados y modificados para lograr mayor estabilidad y comportamiento y a pesar de ello se consigue un buen equilibrio entre el manejo y el confort de conducción: tiene amplia flexibilidad para adaptarse a las más variadas condiciones de la carretera. Para suprimir la torsión y la flexibilidad que dañarían la geometría fundamental de la suspensión, el chasis ha fortalecido sus componentes de forma especial. El tacto y la respuesta del sistema de dirección son de capital importancia en un vehículo de tracción delantera de altas prestaciones, puesto que determinan de qué forma el conductor se siente en contacto con el suelo. Por tanto el Swift Sport cuenta con un sistema de dirección controlado electrónicamente que proporciona el equilibrio óptimo entre esfuerzo y respuesta. Las llantas estándar de aleación tienen radios de 16 pulgadas y neumáticos de 195/50R16, pero hay una opción de llantas de aleación de 17 pulgadas con perfil más bajo, neumáticos de 195/45R17 que dan una, aún mayor, sensación de agarre y conducción deportiva. Se asegura un poder de frenada consistente e inspirador de confianza mediante grandes discos de freno en las ruedas delanteras y traseras. |