Renault Scenic

Con el nuevo Scénic, Renault se sitúa con un cuerpo de ventaja en el segmento de los monovolúmenes compactos. Para responder a las necesidades de cada cliente, Nuevo Renault Scénic propone una habitabilidad a la carta con una triple oferta exclusiva: Scénic, Grand Scénic y Grand Scénic 7 plazas.


La línea del nuevo Renault Scénic se ha actualizado con un nuevo paragolpes delantero, faros rediseñados, pilotos traseros de diodos (LED), nuevas llantas y nuevos embellecedores. Cinco nuevos colores para la carrocería hacen igualmente aparición y en el habitáculo, en donde la calidad de acabados mejora aún más, aparecen nuevos ambientes con materiales modernos de mayor duración.

Con su gran capacidad de almacenamiento y la modularidad de sus asientos, el nuevo Renault Scénic pone de nuevo en juego su saber hacer práctico. Asociando las expectativas respectivas de Scénic y del Grand Scénic 7 plazas, Renault anuncia la llegada del Grand Scénic para responder a la demanda de una clientela familiar que busca un mayor maletero y un más grande volumen interior. Gracias a numerosos equipamientos tecnológicos, como los sistemas de navegación de última generación, la tarjeta Renault manos libres, el freno de parking asistido, radar de proximidad traseros y delantero, por ejemplo, el nuevo Renault Scénic aporta un confort sin igual.

Los nuevos Renault Scénic, Grand Scénic y Grand Scénic 7 plazas disponen de una oferta completa de motorizaciones con cuatro motores de ciclo Diesel equipados con tecnología Common Rail y cuatro motores de gasolina con culata de 16 válvulas. Con una cilindrada entre 1.5 y 2 litros, los de ciclo Diesel ofrecen una potencia escalonada de entre 85 a 150 CV (63 a 110 kW) con filtro de partículas de regeneración periódica en los de 1.9 y 2 litros (en el caso de caja automática). Por su parte, los motores de gasolina de una cilindrada desde 1.4 a 2 litros turbo, ofrecen un escalonamiento de potencia entre 100 a 165 CV (72 a 120 kW). La oferta de elementos de transmisión es muy completa con cajas de velocidades manuales de 5 o de 6 marchas y dos cajas de velocidades automáticas proactivas de 4 o de 6 marchas. Esta última, bautizada “AJ0” es una nueva caja desarrollada en el seno de investigaciones conjuntas de la Alianza Renault – Nissan. El conjunto de estos grupos motopropulsores asocia placer de conducir y respeto al medio ambiente, con emisiones contaminantes de dióxido de carbono en los mejores niveles de los de su categoría.

En materia de confort y de comportamiento en ruta, nuevo Renault Scénic, Grand Scénic y Grand Scénic 7 plazas retoman los diferentes elementos de guiado y suspensión apreciados en sus hermanos de gama. La conducción de un monovolumen no ha estado por tanto más próxima a la de un berlina. La dirección asistida eléctrica ha evolucionado para procurar una mayor precisión de manejo.

Nuevo Renault Scénic ofrece igualmente un nivel de seguridad activa y pasiva excepcional con sistema que previenen situaciones de riesgo y que ayudan a corregir la trayectoria en situaciones de urgencia que protegen a los ocupantes en caso de choque. Los equipos de seguridad pasiva surgidos del Sistema Renault de Protección de la 3ª generación permitieron al Scénic obtener las 5 estrellas en los test de seguridad Euro NCAP.

Más de un millón de Renault Scénic se han fabricado en la factoría de Douai hasta finales de 2006, lo que significa poco menos de 3 años desde su lanzamiento en 2003. La llegada del vehículo “millonario” marca de esta manera el 10º aniversario de la comercialización de la primera versión del Scénic (1996) que fue el vehículo con el que surgió el segmento de los monovolúmenes compactos.

Con una media del 19% de la cuota de mercado, el modelo se ha situado en primer lugar del segmento de los monovolúmenes compactos en Europa occidental desde su lanzamiento hasta la actualidad. El lanzamiento de los Renault Scénic en 2003 constituyó un argumento principal en la estrategia de crecimiento rentable de Renault. Hoy día, Scénic representa más del 50% de las ventas de la gama Renault Mégane en Europa occidental.

Nuevo Renault Scénic debe responder a un doble objetivo: mantener el liderato de Renault en el segmento de los monovolúmenes compactos en Europa occidental y contribuir al despliegue de la marca en el resto del mundo.

Renault ha consagrado 66 millones de euros en el desarrollo del nuevo Renault Scénic, modelo que se fabrica sobre la plataforma C de la Alianza y que se fabrica en la factoría Renault de Douai, en el norte de Francia